Competencias de las Comunidades Autónomas






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fecha de publicación31.08.2015
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1. Definiciones

A efectos de este Reglamento, se entiende por:

Retrovisor: dispositivo que tiene por finalidad permitir, en el campo de visión definido en la reglamentación vigente que se recoge en el anexo I, una visibilidad clara hacia atrás y hacia los lados del vehículo, exceptuándose los dispositivos complejos tales como los periscopios.

Retrovisor interior: retrovisor que se destina a ser instalado en el interior del habitáculo.

Retrovisor exterior: retrovisor que se destina a ser montado sobre un eiementode la superficie exterior del habitáculo.

Clase de retrovisor: el conjunto de los dispositivos que poseen una o varias caracteristicas o funciones comunes.

Se clasifican como sigue:

  • Clase I: retrovisor interior con el campo de visión que se especifica en la reglamentación vigente.

  • Clase II y III: retrovisores exteriores principales con el campo de visión que se especifica en la reglamentación vigente. La clase II está destinada a las categorías de vehículos M2, M3, N2, N3, tractores agrícolas y demás vehículos especiales. La clase III está destinada a las categorías de vehiculos M1 y N1.

  • Clase IV: retrovisores exteriores gran angular con el campo de visión que se especifica en la reglamentación vigente.

  • Clase V: retrovisores exteriores de proximidad con el campo de visión que se especifica en la reglamentación vigente.

  • Clase L: retrovisores exteriores principales con el campo de visión que se especifica en la reglamentación vigente. La clase L está destinada a las categorías de vehículos siguientes: ciclomotores de dos y tres ruedas, motocicletas, motocicletas con sidecar, vehículos de tres ruedas y cuatriciclos.

2. Retrovisores para vehículos de categorías M y N

Para los vehículos de las categorías M y N, los campos de visión especificados en la reglamentación vigente se proveerán con el número mínimo de retrovisores obligatorios y con el número máximo de retrovisores opcionales que se indica en la tabla siguiente:

Categoría
del vehículo

Retrovisores
interiores

Retrovisores exteriores

Retrovisores principales

Retrovisor
gran angular

Retrovisor
de proximidad

Clase I

Clase II

Clase III

Clase IV

Clase V

M1

1 oblig. (1)

1 opcional

1 izq. oblig.
(1 dcha.
opcional)

-

-

M2

-

2 oblig.
(1 a la izq. y
1 a la dcha.)

-

1 opcional

1 opcional (2)

M3

-

2 oblig.
( 1 a la izq. y
1 a la dcha.)

-

1 opcional

1 opcional (2)

N1

1 oblig. (1)

-

1 izq. oblig.
(1 dcha.
opcional)

-

-

N2
 
<=7,5 ton.

1 opcional

2 oblig.
(1 a la izq. y
1 a la dcha.)

-

1 opcional (3)

1 opcional (2)

N2
 
>7,5 ton.

1 opcional

2 oblig.
(1 a la izq. y
1 a la dcha.)

-

1 oblig.

1 oblig. (2)

N3

1 opcional

2 oblig.
(1 a la izq. y
1 a la dcha.)

-

1 oblig.

1 oblig. (2)

(1) Cuando el retrovisor no permita la visión de una parte de la carretera plana y horizontal desde el horizonte hasta una distancia de 60 m por detrás y en una anchura de 20 m, éste será opcional y deberá colocarse un segundo retrovisor exterior en el lado derecho

(2) Los retrovisores de la Clase V deben estar a más de 2 m del suelo, en todas las posiciones de regulación, incluidos todos sus puntos de regulación y amarres, cuando el vehículo esté cargado con toda su carga permisible. Caso de no poderse cumplir esta prescripción, estará prohibida su instalación.

(3) Los vehículos que lleven un retrovisor obligatorio de clase II que no sea convexo deberán llevar además obligatoriamente un retrovisor de la Clase IV en el mismo lado.

3. Retrovisores para vehículos ciclomotores, ciclomotores con tres ruedas, motocicletas, motocicletas con sidecar, vehículos de tres ruedas o cuatriciclos

Para los vehículos mencionados, los campos de visión especificados en la reglamentación vigente se proveerán con el número mínimo de retrovisores obligatorios y con el número máximo de retrovisores opcionales que se indica en la tabla siguiente:

Categoría del
vehículo

Observaciones

Retrovisores
interiores

Retrovisores exteriores

Izquierdo

Derecho

Clase I

Clase L

Clase L

Ciclomotores
de dos ruedas

 

 

1 oblig.

1 optativo

Ciclomotores
de tres ruedas
y cuatriciclos
ligeros

Si están equipados de carrocería que cubra total
o parcialmente al conductor

1 oblig.(1)

1 oblig.

1 optativo

Ciclomotores
de tres ruedas
y cuatriciclos
ligeros

Si NO están equipados de carrocería que cubra total
o parcialmente al conductor

 

1 oblig.

1 optativo

Motocicletas

Si la velocidad máxima es menor o igual de 100 Km/h

 

1 oblig.

1 optativo

Motocicletas

Si la velocidad máxima es mayor de 100 Km/h

 

1 oblig.

1 oblig.

Motocicletas
con sidecar

Si la velocidad máxima es menor o igual de 100 Km/h

 

1 oblig.

1 optativo

Motocicletas
con sidecar

Si la velocidad máxima es mayor de 100 Km/h

 

1 oblig.

1 oblig.

Vehículos
de tres ruedas
y cuatriciclos

Si están equipados de carrocería que cubra total
o parcialmente al conductor

1 oblig.(1)

1 oblig.

1 optativo

Vehículos
de tres ruedas
y cuatriciclos

Si NO están equipados de carrocería que cubra total
o parcialmente al conductor

 

1 oblig.

1 oblig.

(1) No se exigirá el retrovisor interior cuando no sea posible cumplir los requisitos de visibilidad establecidos en la reglamentación vigente. En tal caso será obligatorio el retrovisor exterior de la derecha.

4. Retrovisores para los vehículos especiales, incluidos los agrícolas

Para los vehículos especiales, incluidos los agrícolas, los campos de visión especificados en la reglamentación vigente se proveerán con el número mínimo de retrovisores obligatorios y con el número máximo de retrovisores opcionales que se indica en la tabla siguiente:

Categoría del vehículo

Retrovisores
interiores

Retrovisores exteriores

Izquierdo

Derecho

Clase I

Clase II

Clase II

Tractor agrícola

1 optativo(2)

1 oblig.

1 optativo

Motocultor

 

1 oblig.(1)

1 optativo

Tractocarro

1 optativo(2)

1 oblig.

1 optativo

Maquinaria agrícola automotriz

1 optativo(2)

1 oblig

1 optativo

Portador

1 optativo(2)

1 oblig.

1 optativo

Tractor de obras o de servicios

1 optativo(2)

1 oblig.

1 optativo

Máquina automotriz de obras o de servicios

1 optativo(2)

1 oblig.

1 optativo

Portador de obras o de servicios

1 optativo(2)

1 oblig.

1 optativo

(1) No es exigible cuando circulen solos o únicamente arrastren aperos.

(2) Cuando dispone de cabina.

ANEXO IV.
PROTECCIÓN TRASERA.


1. Todo vehículo debe estar construido y/o equipado de manera que ofrezca en todo su ancho una protección eficaz contra el empotramiento de los vehículos de las categorías M1 y N1 que choquen en su parte trasera.

2. Según la categoría del vehículo, se considerará que esta protección es eficaz:

2.1 Para los vehículos de categorías N2, N3, O3 u O4:

2.1.1 Cuando el vehículo esté equipado con un dispositivo de protección trasera contra el empotramiento que responda, en dimensiones y resistencia a la deformación a lo establecido en la reglamentación vigente recogida en el anexo I,

o bien:

2.1.2 Cuando la forma y características de la parte trasera del vehículo responda, en dimensiones y resistencia a la deformación a lo establecido en la reglamentación vigente recogida en el anexo I.

2.2 Para vehículos de las categorías M1, M2, M3, N1, O1 y O2:

2.2.1 Cuando la forma de la parte trasera del vehículo se adapte a lo establecido en la reglamentación recogida en el anexo I, o cuando la altura debaio de la parte posterior del vehículo en vacío no sobrepase de 550 mm, en un ancho que no deberá ser inferior en más de 100 mm de cada lado al del eje trasero (sin tener en cuenta la deformación de los neumáticos en la proximidad del suelo).

O bien:

2.2.2 Cuando se cumpla lo indicado en el apartado 2.1.1.

3. Quedan exentos de lo anterior, en lo referente a protección trasera contra el empotramiento:

3.1 Tractocamiones para semirremolques.

3.2 Remolques destinados al transporte de madera sin desbastar o de piezas de gran longitud.

3.3 Vehículos en los cuales la existencia de una protección trasera contra el empotramiento sea incompatible con la utilización (haciéndose constar en su documentación).

3.4 Los tractores agrícolas, remolques agrícolas, y resto de maquinaria agrícola.

ANEXO V.
CÁLCULO DE LA POTENCIA FISCAL.


El cálculo de la potencia fiscal de los motores de vehículos de motor, expresado en caballos de vapor fiscales (CVF), se efectuará aplicando las fórmulas siguientes:

  1. Para los motores de explosión o de combustión interna de cuatro tiempos:

    CVF= 0,08 (0,785 D2 R)0,6 N (1)



  2. Para los motores de explosión o de combustión interna de dos tiempos:

    CVF= 0,11 (0,785 D2 R) 0,6 N (2)

  3. En las fórmulas (1) y (2) se representa por:

  4. D = el diámetro del cilindro en centímetros.

  5. R = el recorrido del pistón en centímetros.

  6. N = el número de cilindros de que consta el motor.

  7. Para los motores de explosión rotativos

    CVF=Pe/5,152 (3)

  8. Para los motores eléctricos:

CVF=Pe/5,152 (4)

La potencia efectiva Pe que se utiliza en las fórmulas (3) y (4), expresada en kilovatios (kw), será la que determine el Laboratorio Oficial que el Ministerio de Industria y Energía designe aplicando los métodos de ensayo que dicho Ministerio establezca.

En cualquier caso, la potencia fiscal del motor a consignar en la tarjeta de inspección técnica o en el certificado de características del vehículo, será la que resulte de aplicar la fórmula correspondiente, según el tipo del motor, expresada con dos cifras decimales aproximada por defecto.

ANEXO VI.
DISPOSITIVOS DE RETENCIÓN Y ASEGURAMIENTO DE LA CARGA EN VEHÍCULOS OUE PUEDAN TRANSPORTAR SIMULTÁNEAMENTE PERSONAS Y CARGA EN UN MISMO HABITÁCULO.

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