Resumen: Con una población urbana de más del 50%, la ciudad se constituye como el campo de batalla de los retos de la sociedad del siglo XXI.






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3La pérdida de identidad


El último conflictos habituales en el diseño de planes de intervención en la ciudad consolidada de los aquí recogidos es la posible modificación o alteración de la identidad social urbana, tal y como lo aborda Valera al asegurar que “la identidad social también puede derivarse del sentimiento de pertenencia o afiliación a un entorno concreto significativo, resultando entonces una categoría social más” (Valera, 1994, pág. 7). Y continúa el autor exponiendo que “desde la perspectiva del interaccionismo simbólico, todos los objetos -y en el sentido que da Blumer (1969) al término "objeto" pueden incluirse tanto los espacios como también las categorías sociales- adquieren su naturaleza ontológica a partir de los significados conferidos por individuos y grupos o, en terminología de Berger y Luckman (1966), pueden ser considerados construcciones sociales”. Lo que viene a afirmar el autor es que “los escenarios físicos en los que el individuo desarrolla su vida cotidiana juegan un importante papel en la configuración de su identidad del self a través de la estructura de place-identity” (pág. 6) y que “determinadas áreas geográficas determinan la identidad urbana (urban identity) de sus habitantes” (pág. 7).

Por lo tanto al intervenir en un entorno urbano, tan cargado de simbología como puede ser un centro histórico, se está afectando la identidad social de sus habitantes. Se une además el hecho de una orientación de las intervenciones hacia la monumentalidad visitada más que vivida, el intento de convertir, en muchos casos, los centros históricos en recorridos turísticos. La ciudad se “cosifica”, se convierte en un expositor para el de fuera. Es más que convertirse en una marca, un branding o un city marketing, es un proceso que puede acabar convirtiendo el conjunto urbano del centro histórico en un objeto productivo e inerte, carente de vida.

Las propias medidas planteadas en el caso ejemplo generan conflicto CITATION Gon00 \p 116 \l 3082 . Las medidas de esponjamiento de los cascos históricos sirven, en muchas ocasiones, a la consolidación monumental, se favorece una determinada escena urbana, una generación de recorridos y perspectivas focalizadas al monumento como fin último. Se pierde la trama urbana a favor de un ensalzamiento de una figura superior como es el monumento. En cierta medida, se desnuda la ciudad compacta, se abre para que entren “los de fuera”, esos ciudadano ideales como pueden ser los turistas (que aportan sus recursos sin consumir servicios), dejando al desnudo el interior e intimidad de los espacios considerados como propios por los habitantes. En cierta medida se convierte a la ciudad monumental en un panóptico, tal y como propone Foucault en Surveiller et punir (1975), CITATION Gon00 \p 116 \l 3082 siendo el visitante el que puede observar la intimidad del residente.

Dirigir el monumento a convertirse en un objeto expuesto para el otro, pudiendo modificar la trama urbana en su favor, como hemos visto, no deja de ser una victoria en el conflicto por la conquista del espacio público. Es olvidar el simbolismo que tiene para los habitantes. No sólo el monumento, el hecho edificado, sino la propia trama urbana, son objetos cuyo significado se ha construido de manera social, como se ha mencionado antes haciendo referencia al interaccionismo simbólico. En cierta manera, el convertir el conjunto monumental en mero objeto expuesto se convierte en una apropiación de la identidad social común a través de la apropiación del simbolismo construido a nivel comunitario. Considerando así que el entorno urbano trasciende a la mera idea de un escenario físico y se considera entonces un producto de la interacción simbólica entre las personas que lo comparten, la afección a éste puede modificar las estructuras de comprensión y vivencia de su propio entorno a nivel individual, basadas en esa identidad comunitaria; es una perturbación del place-identity y del urban identity.

Ese mismo razonamiento lleva a plantearse cada una de las acciones posibles en una intervención en la ciudad consolidada. En ese planteamiento deberá asumirse qué nivel de sacralización puede otorgársele a la identidad social urbana y qué otros factores han de supeditarse a él, es decir, cómo evaluar el beneficio general objetivo frente a este tipo de construcciones simbólicas. De no ser así, cualquier actuación en el espacio público podría ponerse en cuestión por la modificación de la aproximación a la realidad que las personas residentes han construido en base a su relación con el medio físico urbano en el que se han desarrollado. Ese razonamiento puede llevar a una situación de inmovilismo.

Un ejemplo anecdótico sobre este aspecto, y que permite introducir además una reflexión sobre las afecciones positivas o negativas que puede suponer una modificación de la movilidad de un centro urbano en esta línea de la identidad, es el caso de la peatonalización de Broadway en Nueva York. En el año 2007, Michael Bloomberg arrancó el plan llamado PlaNYC, un plan estratégico contra el cambio climático y mejora de calidad de vida de los vecinos. En el 2009, el Departamento de Transporte de la ciudad de Nueva York contrató a Gehl Architects para asesorar en las medidas a llevar a cabo, proponiendo, entre otras, la peatonalización de Broadway, un proyecto ansiado desde hacía casi un siglo. Uno de los hechos más relevantes que contaba Jeff Risom, responsable del proyecto dentro de Gehl, en el Smart City World Congress del año 2012, fue la reticencia que se encontraron al encuestar a los usuarios de Times Square sobre una ampliación del espacio destinado a peatones, incluso entre esos mismos peatones. El espacio dedicado a peatones era entorno a una quinta parte del ancho total de la plaza, mientras que el volumen de personas que se desplazaban a pie por ella era unas tres veces superior al que lo hacía en vehículos CITATION Gon00 \p 116 \l 3082 . Aún así existían reticencias a la ampliación de la zona peatonal. Transcurrido un años tras la transformación, las encuestas a los usuarios arrojaban entorno a un 75% entre los que defendían una mejora sustancial de la calidad del espacio CITATION Gon00 \p 116 \l 3082 .

Este ejemplo muestra el delicado equilibrio al que se ha de enfrentar el diseñador de una intervención, entre el respeto a la identidad propia de la sociedad afectada materializada en el significado construido entorno al medio físico, y la necesidad de plantear alternativas ante situaciones francamente mejorables a la luz de experiencias anteriores o comparativas con otras localizaciones.
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