Por el cual se deroga el acuerdo 025 de 2000 y se adopta el plan básico de ordenamiento territorial para el municipio de copacabana






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títuloPor el cual se deroga el acuerdo 025 de 2000 y se adopta el plan básico de ordenamiento territorial para el municipio de copacabana
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ARTÍCULO 398. DE LA AUTORIZACIÓN GENERAL DE ESTACIONAMIENTOS. La Secretaría de Planeación e Infraesructura podrá autorizar la localización, adecuación o construcción de parqueaderos públicos y privados, de conformidad con las reglamentaciones que para tal fin se determinen. En la zona Central de Actividad Múltiple del Municipio de Copabana y en los corredores de actividad múltiple se autorizará en adelante la adecuación de lotes para parqueaderos provisionales a nivel; los parqueaderos en altura podrán ubicarse en el centro, cumpliendo con la reglamentación general para este uso y con las siguientes normas específicas:

ARTÍCULO 399. DE LAS NORMAS TÉCNICAS SOBRE PARQUEADEROS. Los parqueaderos privados y públicos se podrán disponer en superficie o dentro de las edificaciones en sótano, semisótano o en altura de acuerdo con las normas técnicas establecidas a continuación:

      • Los parqueaderos públicos y privados deben estar ubicados en forma tal que no causen conflictos en la vía pública.

      • Cierre del local en mampostería ranurada, o revitada o pintada, a una altura mínima de tres (3) metros.

      • Construcción de topellantas en las zonas destinadas al parqueo de vehículos, con el fin de evitar la colisión de éstos con los muros medianeros.

      • Construcción y reparación de los andenes y zonas verdes que no existan o se encuentren deteriorados, frente al lote.

      • Puertas para entrada y salida simultáneamente de seis con treinta (6.30) metros de ancho para parqueaderos públicos y de tres con cincuenta (3.50) metros para parqueaderos privados; en parqueaderos públicos si el funcionamiento de dichas puertas llegare a ser independiente, el ancho de cada una será de tres con sesenta (3.60) metros.

      • De manera general el acceso deberá permitir visibilidad hacia el interior y la puerta no abrirá por fuera del paramento, pudiendo ser también corredizas. Su distancia a la esquina más próxima será mínimo de quince (15) metros a partir del borde de la calzada. Para parqueaderos privados, los accesos y salidas estarán unificados e interrumpirán en una sola vez el andén y la calzada, facilitando así los giros de los vehículos que ingresan y/o salen del parqueadero.

      • No se permitirán accesos en forma directa desde las vías pertenecientes al sistema vial troncal y al sistema de vías arterias (metropolitanas o locales) ni de las rutas destinadas al transporte público ni de circulación peatonal. El acceso a los parqueaderos desde este tipo de vías deberá hacerse indirectamente a través de una vía de servicio o bahía para el caso de las vías arterias; podrá hacerse un retroceso y ampliación del acceso al parqueadero con relación al paramento buscando mejorar la visibilidad desde los vehículos a la vía y al andén

      • Dimensiones de celdas y circulación. Las dimensiones mínimas para las celdas de parqueo tanto, para parqueaderos en altura como a nivel, públicos o privados, serán las de un rectángulo de dos con cincuenta (2.50) metros y cinco con cincuenta (5.50) metros y la sección del carril de circulación central para parqueo a noventa (90) grados y en ambos costados de éste, será mínimo de seis (6) metros. La sección para parqueo en doble crujía y en ángulos diferentes, así como para el parqueo a noventa (90) grados en un solo costado del carril de circulación, podrá ser con un mínimo de cinco con cincuenta (5.50) metros.

      • Colocación de señales en lugares visibles a la entrada y salida del parqueadero para dirigir los vehículos, así como de distintivos sobre los muros consistentes en franjas inclinadas amarillas y negras, par indicar la existencia del parqueadero. Así mismo, se demarcará la circulación en los pasillos interiores

      • Tendrá un sistema contra incendios que cumpla las siguientes normas:

      • Un extintor de polvo químico seco de diez (10) libras por cada diez (10) vehículos o por cada cuatrocientos metros cuadrados de área útil de parqueo, ubicado en lugares visibles y distanciados entre sí.

      • Parqueo de vehículos en posición de salida, es decir, frente al pasillo.

      • Una adecuada ventilación que evite la concentración de gases; cada celda de parqueo tendrá una abertura en el muro de cerramiento de 0.8 metros cuadrados.

      • Los parqueaderos en altura deberán tener una red de incendio húmeda o seca, con su respectiva salida en cada piso.

      • El alumbrado eléctrico deberá ser suficiente para las maniobras nocturnas. A la entrada y salida deberá colocarse una luz intermitente que indique la existencia del parqueadero y un semáforo a dos colores, rojo y verde, para orientar la circulación de los vehículos.

      • Los parqueaderos públicos deberán estar dotados de unidades sanitarias independientes, para hombres y mujeres, separados del servicio sanitario de la administración.

      • Para efectos de visibilidad, la ochava entre el muro de paramento y los laterales de acceso o salida tendrán un radio mínimo de cuatro (4) metros.

      • Además de lo anterior, todo parqueadero deberá disponer de una entrada independiente o ancho adicional a las circulaciones vehiculares y rampas, a manera de andén o escaleras, con destino a la circulación de peatones y contigua a la circulación que ha de adecuarse para minusválidos.

      • Si el parqueadero se proyecta en sótano o en semisótano, las rampas de acceso y salida deberán ser desarrolladas en el interior del área del lote; en ningún caso se admitirán rampas que atraviesen el andén y la zona verde pública. Si se proyectan frente a vías existentes pertenecientes al sistema vial troncal o arterial metropolitano o local, que tengan retiros de antejardín, dichas rampas no podrán desarrollarse sobre éste, la construcción de la rampa se hará a partir del paramento de la edificación.

      • Los parqueaderos para visitantes serán de fácil y libre acceso y tendrán la señalización apropiada según las normas de tránsito.

      • Los parqueaderos construidos en superficie, ya sean privados o para visitantes, podrán disponer de cubierta pero sin muros de cierre.

      • El área cubierta destinada a parqueaderos no se computará dentro del área construida para efectos del control de volumen de construcción, pero se tendrá en cuenta para los fines de liquidación del impuesto de construcción según las tarifas respectivas.”

      • Los parqueaderos en altura podrán tener una reducción del ancho del carril de acuerdo con las limitaciones de espacio pero en ningún caso éste será menor de tres con cincuenta (3.50) metros. La pendiente será del setenta y cinco por ciento 75% de la correspondiente a la rampa recta. El peralte máximo para el radio de giro mínimo será de diez por ciento (10%) y el radio de curvatura exterior mínimo del carril interior será de siete con cincuenta (7.50) metros. Se debe proveer de una curva vertical mínima de tres (3.00) metros de longitud, para los empalmes de las rampas con el piso o losa de cada nivel.


ARTÍCULO 400. DE LAS DIMENSIONES DE CELDAS Y CIRCULACIÓN. Las dimensiones mínimas para las celdas de parqueo, tanto para parqueaderos en altura como a nivel, públicos o privados, serán las de un rectángulo de dos con treinta (2.30) metros y cinco (5.00) metros y la sección del carril de circulación central para parqueo a noventa (90) grados y en ambos costados de éste, será mínimo de seis (6) metros. La sección para parqueo en doble crujía y en ángulos diferentes, así como para el parqueo a noventa (90) grados en un solo costado del carril de circulación, podrá ser con un mínimo de cinco con cincuenta (5.50) metros.
ARTÍCULO 401. DE LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARA PARQUEADEROS.
Parqueaderos públicos y privados a nivel.

  • El área del lote deberá ser como mínimo de seiscientos (600) metros cuadrados y once (11) metros de fachada o espaciamiento libre entre muros. Cuando el área del lote es menor de dos mil (2000) metros cuadrados, y el único frente con posibilidad de acceso sea igual o menor a quince (15) metros, se accederá al lote por el extremo más alejado a la intersección vial.

  • Pisos en cemento, concreto asfáltico, bases asfálticas o adoquines con pendientes adecuadas y un sistema de alcantarillados que permitan un buen drenaje del lote, evitándose la inundación del mismo. Eventualmente la Secretaría de Planeación y Desarrollo Municipal permitirá en los parqueaderos a nivel pisos en material triturado en tamaños combinados que oscilen entre media pulgada (½”) y una pulgada (1”).

  • La cubierta de las celdas deberá ser en teja de barro, asbesto-cemento o similares.

  • Se dotará de una caseta para la administración del local, la cual deberá ubicarse en forma tal que garantice una zona de espera para los vehículos.




  1. Parqueaderos públicos y privados en altura

  • La altura máxima de los parqueaderos estará determinada por las disposiciones que para edificios en altura se establecen en el capítulo correspondiente a “Tratamientos Urbanísticos”, al igual que los retiros frontales a que haya lugar.

  • El área mínima del lote será de mil (1000) metros cuadrados con un frente mínimo de veinticuatro (24) metros.

  • Se dotará de una caseta de control, la cual deberá ubicarse a una distancia mínima de diez (10) metros del muro de paramento frontal

  • En la zona central del municipio y en los Corredores de Actividad Múltiple, la altura mínima del nivel inferior de la losa será de tres con cincuenta (3.50) metros. En las zonas comprendidas fuera de esta especificación, el primer piso tendrá una altura mínima de dos con sesenta y cinco metros y los demás pisos podrán tener una altura mínima de dos con veinte (2.20) metros libres, entre el piso del nivel inferior y el cielo falso, estructura o similar del piso siguiente.

  • Se dispondrá de ascensores en las edificaciones que contemplen más de cinco (5) pisos destinados a parqueaderos. Cualquiera que sea la altura no se podrá prescindir de escaleras, las cuales deberán tener una sección mínima de uno con veinte (1.20) metros y estar dotadas de pasamanos, buena iluminación y ventilación.




  1. Parqueaderos para motocicletas. Para el funcionamiento de parqueaderos públicos (primer piso) destinados al estacionamiento de motocicletas exclusivamente, se exigirá el cumplimiento de los siguientes requisitos:

  • Área por vehículo tres con cincuenta (3.50) metros cuadrados, incluida la celda y la respectiva circulación.

  • Frente mínimo del local seis (6) metros.

  • Pisos en concreto, pavimento asfáltico, adoquines o triturado con pendientes adecuadas que faciliten un buen drenaje.

  • Cerramiento: Altura mínima de tres (3) metros con acabado de fachada.

  • Adecuación de andenes, cordones y zonas verdes o retiros, de las vías que den frente al lote.

  • Puerta de entrada y salida: De tres (3) metros y su distancia mínima a la esquina más próxima será de quince (15) metros, medidos a partir del borde de la calzada. Las puertas no podrán abrir hacia el andén público.

  • Para efectos de visibilidad, la ochava que debe formarse entre el paramento y los laterales de acceso y salida tendrá un radio mínimo de dos (2) metros.

  • Caseta de control: Deberá ubicarse a una distancia de cinco (5) metros como mínimo, con respecto al paramento del acceso.

  • Pasillos de circulación vehicular interna: Tendrán un ancho libre de dos (2) metros cuando la celda sea dispuesta a noventa (90) grados.

  • Celda: Un (1) metro de ancho por dos (2) de largo. Si quedaren contra las paredes de la edificación se incrementará el ancho en 0.15 metros.

  • La señalización y colores distintivos serán los internacionalmente establecidos para este tipo de servicio y se emplearán técnicamente en la edificación a partir del acceso.

  • El alumbrado eléctrico deberá ser suficiente para las maniobras nocturnas.

  • El local deberá estar dotado de unidades sanitarias independientes para hombres y mujeres, separadas del servicio sanitario de la administración.

  • Deberá poseer un extintor de polvo químico seco de diez (10) libras por cada veinticinco (25) vehículos o fracción superior al cincuenta por ciento (50%) de esta cantidad.




  1. Parqueaderos para vehículos pesados. Se permitirán en las zonas de uso industrial y en el Corredor Especial a lo largo de la Autopista Sur y de la Variante a Caldas

  • Los parqueaderos para estos vehículos se ubicarán en forma tal que no causen conflictos en la vía pública. En vías arterias (metropolitanas y locales) y de transporte público se deberá construir vía de servicio o bahías de acceso y salida en los casos en que se permita la ubicación de parqueaderos de este tipo.

  • Área mínima del lote de mil (1000) metros cuadrados, frente mínimo de veintiséis (26) metros. La Secretaría de Planeación y Desarrollo Municipal analizará los casos especiales que con el área mínima posean un frente inferior.

  • Pisos en cemento, concreto asfáltico, bases asfálticas, adoquines o material granular de buena gradación y con pendiente que garantice un buen drenaje.

  • Cierre del local en mampostería ranurada y pintada, a una altura mínima de tres (3) metros.

  • Construcción y reparación de los andenes que no existan o se encuentren deteriorados, frente al lote.

  • Los accesos o salidas tendrán un ancho mínimo de ocho (8) metros. Los muros que lo formen deberán tener una ochava con un radio de giro mínimo de cinco (5) metros.

  • Dimensiones de celdas y circulación: Las celdas deberán tener una dimensión de tres con cincuenta (3.50) metros por doce (12) metros. La circulación cumplirá con catorce (14) metros para parqueo a noventa (90º) grados y de diez con cincuenta (10.50) metros para parqueo a sesenta (60º) y cuarenta y cinco (45º) grados.

  • Deberá dotarse de una caseta para la administración del local y de servicios públicos independientes de los de la administración.

  • Deberá poseer un sistema de seguridad contra incendios que cumpla con los siguientes requisitos:

              • Un extintor de polvo químico seco de diez (10) libras por cada diez vehículos

              • Parqueo de vehículos en posición de salida, es decir de frente al pasillo.


ARTÍCULO 402. DE LOS SERVICIOS ADICIONALES EN PARQUEADEROS PÚBLICOS. En los parqueaderos públicos podrá permitirse el lavado de vehículos, siempre y cuando se cumplan las siguientes especificaciones para el área destinada a dicha actividad:


  • Que posean muros de cómo mínimo de cuatro (4) metros de altura, debidamente impermeabilizados en la zona de lavado. Esta zona debe quedar aislada de los demás vehículos aparcados.

  • Pendiente mínima del piso del dos por ciento (2%), para facilitar el escurrimiento del agua hacia las cañerías.

  • El desagüe de los lavaderos deberá ser subterráneo y deberá estar provisto de trampa de grasas y desarenador antes de entrar al colector, con el fin de evitar la contaminación de las aguas y de acuerdo con las especificaciones de Empresas Públicas de Medellín o de la Secretaría de Servicios Públicos según sea el caso.

TITULO VII

DE LAS DISPOSICIONES VARIAS


ARTÍCULO 403. DEL PROGRAMA DE EJECUCIÓN. Se adopta como programa de ejecución del Plan Básico de Ordenamiento Territorial, el que se describe en el Anexo No. 2 del presente acuerdo. ´.

ARTÍCULO 404. DE LAS SANCIONES URBANÍSTICAS. Toda actuación de construcción, ampliación, modificación, adecuación y demolición de edificaciones, de urbanización y parcelación, que contravenga los planes de ordenamiento territorial y las normas urbanísticas que los desarrollan y complementan incluyendo los planes parciales, dará lugar a la imposición de sanciones urbanísticas a los responsables, incluyendo la demolición de las obras, según sea el caso, sin perjuicio de la eventual responsabilidad civil y penal de los infractores.
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